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2020-10-16
一是工業用電風扇冷卻,但這種車間降溫設備的冷卻方式產生的自然風沒有溫差,不能起到實際的冷卻成效。而且,使用過程中風量過大、噪音大,會對用戶造成很大影響。
二是采用水幕蒸發式空冷器,在正常高溫環境下具有相對的成效。但由於水幕蒸發原理的限製,冷空氣的溫差隻有3-5℃。如果溫度上升到35℃以上,實際的降溫成效將不起作用。同時,由於冷卻過程中使用了大量的水源,使用成本也會增加。水幕蒸發引起的濕度增加,會加快空氣中細菌繁殖的速度,對人身造成不好的影響。而且,許多行業對濕度控製有嚴格的要求,這使得水簾式空冷器的使用比較有限。
三是車間整體空調製冷。這種車間降溫設備的冷卻方式無疑是成本較高的,無論是前期的投資還是後期的使用維護,對企業來說都是比較大的支出,這隻適用於一些對環境要求高的企業,如生物醫藥企業。
四是目前比較流行的移動式工業空調製冷,也叫後空調製冷。說白了,這是一種不同於傳統空冷器的產品,是一種適用於行業工作崗位的局部冷卻方式。移動式工業空調起源於國外。該產品一經推出,速度成為多數企業夏季降溫的選擇。移動式工業空調是高溫車間冷卻的較好選擇,當然,高溫車間冷卻選用移動式工業空調。
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